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13日晚間9時04分，國道五號接國道三號南下往木柵轉彎處，近南港系統段，一輛車齡20年、載有44人的遊覽車意外翻覆邊坡，造成33人死亡、11人受傷，其中一名傷者為中華科技大學進修部大三升大四的女學生。
國道五號遊覽車意外其中一名傷患是中華科技大學進修部大三升大四的女學生，校方表示，昨晚接獲消息，立即派教官到醫院關切；據了解，該名學生臉部有撕裂傷，並且大腿骨折，緊急送醫在仁愛醫院治療，女學生的阿姨、舅舅跟男朋友也趕到醫院，女學生在醫院經過緊急治療後，目前狀況已穩定下來，但仍在加護病房觀察中。
中華科大主任秘書謝宗煌表示，校方事後與女學生家屬接觸，今日上午教授與系主任也到場關切，未來也將協助緊急救難金的申請，而因大學開學在即，對於女學生的課業等各方面也會盡力提供協助，避免學習落後。
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國防部長馮世網友開箱介紹寬日前在與媒體餐敘時宣布已啟動下一代戰機研發計畫。回顧台灣「國機國造」歷史，以經國號(IDF)戰機為最佳典範，經國號戰機雖然性能並非最強，但是妥善率卻遠高於其他舶來品戰機，堪稱國人的驕傲。
在美國與中國大陸1982年簽署「八一七公報」後，我國採購先進戰機受到美國限制，為了取代老舊的F-104戰機，時任總統蔣經國下令自行研發戰機。在美國廠商協助下，中華民國空軍「自製防禦戰機」(Indigenous Defensive Fighter，IDF)於1986年進入全程發展階段、1988年12月10日首架原型機出廠、1989年5月28日首度試飛成功。
蔣經國於1988年1月13日過世，為了紀念蔣經國，繼任的李登輝總統將新戰機命名為「經國號」(空軍編號為F-CK-1)，經國號外型採單尾翼、雙發動機設計，採用2具美製TFE1042-70渦輪扇發動機，氣動力設計與美製F-16戰機相似，具有升力中心在機身重心之前的「先天不穩定」靈活特性，需要飛控電腦輔助才能靈活控制。進氣口類似美國海軍F/A-18戰機，置於機身兩側翼前緣沿伸板下方，機身壽限為8000小時。
IDF固定武裝為一門固定於機身右側的M-61A1 20公厘機砲，機翼與機腹下共有9個武器掛架，可掛載天劍一型紅外線導引短程空對空飛彈、美製響尾蛇飛彈(AIM-9)與天劍二型雷達導引中程空對空飛彈與各式對地攻擊武器，最大外掛重量為4000公斤。
▲空軍443聯隊經國號(IDF)戰機起飛前，飛行員與機工長檢查機腹掛載的天劍二型飛彈。（圖／記者呂炯昌攝）
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